据新华社电 位于市区、严禁货车通行的杭州第三钱塘江大桥南端桥面昨天凌晨出现部分塌落，一辆运送钢板的重型挂车坠落桥面，司机跳车受伤。记者从杭州市政府举行的新闻发布会上获悉，肇事车辆涉嫌严重超载。截至上午9时45分，钱江三桥东侧已恢复双向通车。

　　据介绍，15日凌晨1时55分，台州人洪先生驾驶一辆小型越野车在由北向南驶离主桥约180米处时，为避让桥体裂缝，与中间护栏相撞，出现车胎爆裂。随后，一辆满载钢板的半挂车行经此处时与护栏相撞，车辆坠落，车上货物坠落到滨盛路匝道，货车司机轻微受伤。据司机自述，事故现场有两块梁板断裂。

　　经现场查看，货车散落了27块钢板，初步计算总重量在100吨以上，涉嫌严重超载。从三桥监控系统记录看，凌晨1时50分后，另有两辆载重100吨以上货车通过同一路段。

　　记者在现场看到，出事桥面距离钱塘江江面有几百米的距离。桥面主道边缘长达二十多米、一米多宽的桥面已经塌落，桥侧边挡板也已经没有了，桥面出现一个较大的缺口（见图），出事货车的挂车部分已经严重变形，翻倒在下匝道上，卡进桥面缺口的车头已经被吊车吊离现场。

　　杭州交警在上班高峰来临前对钱江三桥及相关道路实行了临时交通管制，三桥南、北端所有进口全部封闭，13条公交线路全部绕道行驶。

　　1997年1月建成通车的钱江三桥是杭州市区继钱塘江大桥、钱江二桥之后的第三座跨江桥梁，是连接杭州老城区与滨江、萧山两区及萧山机场的重要通道之一。对于公众普遍关注的钱江三桥是否存在建筑质量问题的疑问，相关部门对此没有做出回应。

　　■新华时评

　　桥梁频繁垮塌必须有人担责

　　15日凌晨，浙江杭州市钱江三桥南引桥发生桥面塌陷事故，造成一辆重型货车坠落。而在一天前，福建武夷山景区公馆大桥突然坍塌，造成1死22伤的惨剧。接连发生的垮桥事故，以生命的代价，发出了当前建筑质量的追问。

　　武夷山公馆大桥是20世纪闽北此类桥型中最大的桥梁，建成通车仅12年，事故发生时未受灾害性天气影响，突如其来的坍塌让公众一时愕然。而钱江三桥自建成以来就不乏针对其质量安全的质疑，2005年甚至进行过长达一年的半封闭大修，事故发生后，相关部门对大桥质量安全的追问避而不答。

　　建筑安全，绝不是简单的钢筋水泥问题。必须看到，一些地方违背科学决策、民主决策的原则，乱上项目，存在劳民伤财的"形象工程"、脱离实际的"政绩工程"和威胁人民生命财产安全的"豆腐渣工程"；一些地方为了"献礼"或节约成本，盲目抢工程进度，大干快上，有意无意忽视了质量安全这一头等大事；一些地方对于年久失修的大桥、大坝等建筑疏于投入，监管不力，对事故发生抱有侥幸心理，从而埋下安全隐患。

　　必须清楚地认识到，桥梁的无故垮塌是严重的事故，必须有人对无辜丧失的生命承担责任。当务之急是有关部门必须认真对待这两起垮桥事故，深入调查事故原因，严肃追究相关责任，给社会公众一个清楚明白的交代。